Notre histoire

OUVERTURE D’UN ATELIER DE RECHAPAGE PNEUMATIQUE

Sportif passionné, Louis Rustin, coureur cycliste amateur, connaissait les aléas de crevaisons causées par l’état des routes françaises. Face à cette problématique, il décide, avec son associé Jean Larroque, d’ouvrir un atelier de réparation et rechapage de pneumatiques en 1903, rue Truffaut, dans le XVIIe arrondissement de Paris. À l’époque, les réparations de chambres à air étaient longues et coûteuses, immobilisant les véhicules.
Cette contrainte pousse Louis Rustin à chercher une solution innovante pour limiter les
désagréments des crevaisons.

BREVET D’UN DISPOSITIF ANTI-ÉCLATEMENT

Louis Rustin et son ami Paul Doumenjou, ingénieur chimiste, commencent leurs
recherches pour un système de réparation rapide et économique. Dès 1908, Louis Rustin
propose avec son associé Jean Larroque un dispositif pour éviter les éclatements de
pneumatiques pour tous les véhicules : une bande de cuir à coller à l’intérieur de
l’enveloppe des pneumatiques (Brevet français n°397 424 déposé le 15/12/1908). -
« Dispositif pour éviter les éclatements des pneumatiques pour tous les véhicules ».

INVENTION DES RUSTINES®

Après la Grande Guerre, Louis Rustin reprend ses études pour finaliser son invention et teste à bicyclette, en famille une nouvelle solution de réparation rapide des chambres à air : les fameuses pastilles en caoutchouc autocollantes.
En 1922, il perfectionne son invention, dépose le brevet et enregistre la marque RUSTINES®, qui deviendra une référence incontournable pour les cyclistes du monde entier.

INSTALLATION DE LA PRODUCTION DANS LA SARTHE

Visionnaire, Louis Rustin installe son usine dans une ancienne filature de coton abandonnée depuis 1917, située dans la Sarthe. Ce site, propice à la production grâce à sa proximité avec l’eau, permet de fabriquer les Rustines® à grande échelle, atteignant 30 millions d’unités par mois dans les années 1950.

Grâce au soutien du Plan Marshall, RUSTIN développe son activité et se positionne sur la production de caoutchouc industriel.

RUSTIN renforce son savoir-faire et optimise la qualité de ses produits en diversifiant ses applications industrielles.

RUSTIN devient équipementier référent dans l'industrie automobiles de renoms comme Peugeot, Talbot, Alpine et René Bonnet.

Acteur majeur pour la maîtrise de l’étanchéité du caoutchouc, RUSTIN développe de
nouveaux produits pour l’automobile, le ferroviaire et l’aéronautique.

L’usine de Crousilles, située à La Chartre-sur-le-Loir (Sarthe), bénéficie d’un important renouvellement technologique avec l’introduction de la vulcanisation continue.
RUSTIN obtient la certification ISO 9001, garantissant la qualité et la performance de ses
produits.

EN 45 545

RUSTIN obtient la certification EN 45 545 en développant un matériau caoutchouc innovant destiné aux joints d’étanchéité ferroviaires. Ce matériau, capable de résister à des températures de 1 000°C sans émettre de fumées toxiques ou opaques, améliore considérablement la sécurité des passagers dans les trains européens.

L’usine de Crousilles se dote d’une nouvelle ligne de production, renforçant ainsi les capacités industrielles de Rustin.

RUSTIN investit dans la construction d’une nouvelle unité de production à Neuillé-Pont-Pierre (Indre-et-Loire), dédiée au silicone, afin de répondre aux exigences croissantes des industries de pointe

RUSTIN fait la différence dans une monde en pleine mutation.